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车用尿素投资可行性分析

时间:2017-05-28 10:48 作者:车用尿素设备 链接: /news/gsdt/25.html
1.我国车用尿素溶液(AdBlue)市场状况
   车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品
  车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为脱金属离子脱销,脱硫,脱金属离子与电子超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
2.我国车用尿素市场潜力巨大  
    2011年中国车用尿素消耗量在1.1万吨左右,仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%。由于国四标准尚未在全国强制推行,目前国内仅有北京、上海等地试点在公交系统中使用SCR技术,导致车用尿素蓝海市场尚未打开。数据表明,中国2011年车用尿素消耗量在11000吨左右,仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%。
  北京从2007年年底逐步启用了使用SCR催化技术的公交车,至2012年3月已经有7000多辆达到国四标准、数百辆达到国五标准的公交车投入使用。
  上海市从2009年11月1日开始在新车登记注册过程中,对所有轻型汽油车以及公交、环卫、邮政车辆,均提前实施国四标准。2014年5月1日上海已全部实行国Ⅴ标准!
3.我国车用尿素市场空间广阔    
    国内车用尿素需求潜力巨大,年需求量有望达400-700万吨。随着国四全面推行的时间渐行渐近,国内车用尿素年需求量400-700万吨的蓝海市场有望被逐渐打开。我们的市场容量测算基于以下假设:
  按照中重型柴油车产量测算,到2018年我国车用尿素市场容量达700万吨。2012年我国符合国四标准的柴油汽车产量约为65万辆,2005-2012产量年均复合增长率为13.4%。如果严格实施国四排放,假设一辆采用SCR技术的商用车平均一年需要1.2-1.5吨车用尿素溶液,2013-2018年产量年均增速为10%测算,到2018年车用尿素的年需求量可达700万吨。
   按照柴油消耗量作测算,到2017年我国车用尿素市场容量至少达400万吨。2010年我国车用柴油年供应量为8500万吨,而车用尿素溶液的需求量跟柴油消耗量成正比,以5%中值来计算,车用尿素年需求空间为400万吨,此测算方法还没考虑到燃料需求的增长。
4.市场潜力巨大 投资回报率较高
    车用尿素需求的提升将会消化相当部分的尿素产能,国内尿素行业有望由此迎来新的契机。
    车用尿素目前的应用刚刚起步,国内市场空间广阔,需求潜力巨大。北京、深圳等地制定了车用尿素溶液的地方标准。但目前国内没有权威的统一的车用尿素国家标准,也没有行业标准,当前需尽快制定车用尿素溶液国家标准,加强车用尿素溶液生产企业准入监管、产品质量管理。同时需要提高人们的环保意识,加强相关法规的执行力度。
    车用尿素的用量是燃油量3%-5%,因此市场空间非常巨大。
    另外,车用尿素投资回报率较高。装置建成投产半年即可收回全部投资。
5.市场潜力巨大  长期市场空间大
    我们认为,随着国四全面推行的时间渐行渐近,国内车用尿素年需求量400万-700万吨的蓝海市场有望被逐渐打开,因此,具有渠道优势的企业将有望在国四推行初期最大程度抢占市场份额,享受政策红利。
 

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